Maart nieuwsbrief GAE

Seizoenstart!

Het nieuwe seizoen staat voor de deur. De eerste cumeltjes zijn al gesignaleerd. Bij GAE gaat er dit seizoen van alles veranderen. Deze nieuws brief staat er vol mee! Weekendveld.
We gaan dit jaar met ons lesbedrijf naar Stadtlohn. Stadtlohn is een veld in Duitsland op de Nederlandse grens, vlakbij Winterswijk. (Zoek op Wenningfeld in Google Maps). We gaan hier vliegen met de K-13, een K-7 en een K-8. De thermiekaansluiting is er uitstekend. Op Stadtlohn is een clubhuis, waar we zelf kunnen koken. Als we geen zin hebben om te koken is er een restaurant aanwezig. Voor ZVB-ers blijft de mogelijkheid bestaan om op Terlet te vliegen. De Lak en de Astir worden daartoe op Terlet gestald. Aanmeldingen voor Stadtlohn of Terlet kunnen via de website.

Peter Pastoor

Eerste vliegdagen

In het weekend van 21 en 22 maart op Terlet. Op Stadtlohn beginnen we met vliegen op 4 en 5 april. Extra voorjaarkamp op Terlet van maandag 13 tot en met donderdag 16 april. We staan met onze eigen lier op de baan van de Gelderse. Ideaal voor wie geen tijd heeft om naar Frankrijk te komen, maar wel van de voorjaarsthermiek wil genieten. Aanmelding voor dit kamp kan via de website. Ook ideaal om je vrienden eens mee te nemen!

Peter Pastoor

Veranderingen in de opleidingen

GAE wil voorop lopen in het bieden van efficiënte en gedegen opleidingen. Waar anderen zich laten voorstaan op de invoering van zogenaamde verkorte opleidingen, is dit bij GAE al sinds jaar en dag praktijk. Weliswaar gaan mensen bij ons niet binnen minder starts solo, wel gaan mensen bij ons met gemiddeld veel minder tijdinvestering solo. Het geheim zit in de combinatie van een zeer efficient bedrijf (bijv. het tweeploegensysteem), een vaste instructeur, de enorme lier- en vlootcapaciteit en het grote aantal kampweken (dit jaar 8, wellicht 9 weken). GAE wil ook voorop lopen met betrekking tot de nieuwe Europese (EASA) regelgeving. Deze regelgeving schrijft met name voor dat de opleiding gestructureerd en gecontroleerd moet verlopen. GAE heeft daartoe het opleidingsmodel verder verbeterd. Dit zal dit jaar vooral zichtbaar worden in de opleidingen voor niet-vliegende functies, zoals lieristen, startleiders en kabelrijders. Voor al deze functies zijn handboeken ontwikkeld, die op het ledengedeelte van de website zullen worden geplaatst. Voor de vliegopleiding geldt dat de ervaringseisen zijn herzien en dat met name de currency-eisen aangescherpt zijn. Verder is er een vertrouwenspersoon in het leven geroepen. Meer weten? secretaris@zweven.eu

Peter Pastoor

Instructierooster

Binnenkort staat het instructierooster voor het voorjaar op de website. Nieuw is dat we ook de startleiders gaan inroosteren. De startleider zal een in belang toenemende functie bij GAE gaan krijgen. Om dit in goede banen te leiden is er een handboek ontwikkeld. Dit handboek zal met alle startleiders worden doorgenomen. Meer weten? Neem even contact op met de secretaris: secretaris@zweven.eu Vertrouwenspersoon.
Vanuit de KNVvL wordt aangeraden om de veiligheidscultuur verder te bevorderen door het instellen van een vertrouwenspersoon binnen iedere club. Wij juichen dit initiatief van harte toe. GAE heeft besloten dat bij GAE de DDI als vertrouwenspersoon zal fungeren. Leden hebben de PLICHT om alarmerende zaken op het gebied van veiligheid te melden. De vertrouwenspersoon zal een gesprek met de desbetreffende vlieger houden om de oorzaak vast te stellen en naar een oplossing te zoeken. De vertrouwenspersoon is uiteraard verplicht om dit gesprek vertrouwelijk te houden. Is de DDI zelf onderwerp van de melding dan fungeert de chefinstructeur als vertrouwenspersoon en als hij niet beschikbaar is een andere instructeur. Meer weten: neem contact op met de chef-instructeur: chefinstructeur@zweven.eu  

Peter Pastoor

Groei GAE

GAE heeft de ambitie om, ondanks de economische malaise verder te groeien. De club is er helemaal klaar voor: veel startcapaciteit, veel vliegtuigen, enorm veel vliegdagen en een geweldige sfeer! Omdat mond-op-mond reclame de beste reclame is willen we iedereen oproepen de werving te ondersteunen. Om dit te benadrukken betaalt GAE een beloning van 45 Euro voor iedereen (dus ook niet-leden) die een vliegend lid aanbrengt! Nieuwe leden Boudewijn, Richard, Pim Tewes, Sabine Keizer (terug van weggeweest!)

Peter Pastoor

Stadtlohn

Het is nu alweer meer dan een week geleden dat Irene en ik de heer Bernd Roosman,  onze gastheer in Stadtlohn bezochten.
Met de auto is het prima te bereiken, afgezien van het feit dat we op de terugtocht wegens een omleiding een flink stuk moesten omrijden, maar dat kwam omdat we de weg wisten…
 
Stadtlohn heeft alles wat je op een weekend of op een kamp nodig hebt: een kampeerplek, voor een kleine vergoeding, een plek voor het kampvuur, ruimte voor 2 tot 3 kisten, een hangaarplek voor de permanente opstelling van de  K13, een fantastische gietijzeren allesbrander met aangename banken eromheen, een eigen keuken, inclusief clubhuis, een frituurkar waar je natuurlijk ook zuurkool met worst kan kopen bij een Nederlands sprekende Duitser, een computer, eventueel een WIFI voor de draadloze laptoppers en natuurlijk een strip, waar we gedurende het kamp onze lier kunnen opstellen. Wat wil je nog meer?
 
We delen Stadtlohn met motorvliegers en natuurlijk onze gast zweefclub: Segelfluggruppe Wenningfeld.
 
Vanaf 4/5 April zijn we welkom op Stadtlohn, op voorwaarde dat de strip niet te drassig is en we wachten nog op toestemming voor het houden van een kamp.
Doe je mee?
 
Foto’s van Wenningfeld staan in het fotoboek.

Pim Tewes

Leden Werving

Gliding Adventures Europe staat wederom aan het begin van het zweefvliegseizoen. Een vliegseizoen met vele verwachtingen en geweldige kampen, niet alleen in Frankrijk maar ook in Duitsland en Nederland. Dit wordt een jaar van groei en plezier. Ik heb er zin in, en ik denk jullie ook. In het kader van Groei wil ik jullie allen nogmaals wijzen op het lid-werft-lid premie van wel 45(?) Euro!! Dat kan dus al snel veel schelen op je jaarlijkse lidmaatschapkosten. Help daarom ook een handje en maak je vrienden, familie, buren of volstrekt onbekende enthousiast voor het zweefvliegen en dan vooral bij dé G.A.E. 
 
Vliegen doen we in Duitsland net over de grens bij Winterswijk namelijk Stadlohn, een geweldig veld met net zoveel mogelijkheden als ons franse thuisveld St Flo, kamperen kan altijd en vliegen eigenlijk ook. Douches toiletten en genoeg gras is aanwezig en de aardige mensen daar staan met open armen klaar om ons te assisteren en helpen om onze geliefde sport uit te oefenen. Dus iedereen is welkom. Daarnaast staat onze Astir op Terlet om ieder weekend te vliegen.

Daan Küppers

TMZ

De verlaging van het plafond voor transpondervrij vliegen, afhankelijk van het tijdstip naar FL45 en FL65.
Zie de bijlagen AIC-A en de teksten van Karel Idema met de titels ''hoogtemeter'' en ''overgangsregeling''en dit kaartje TMZ2009(ook als bijlage toegevoegd).
Voor gebrevetteerde vliegers die b.v. vanaf Terlet vliegen is het van groot belang zich te houden aan de gelimiteerde hoogtes die de TMZ gebieden met zich meebrengen.
Ook al heb je geen transponder aan boord of staat die niet aan, op de radar ben je wel zichtbaar en het zondigen tegen de regels kan wel geconstateerd worden.
Op Terlet zal door de DDI dagelijks, afhankelijk van de luchtdruk, een maximale vlieghoogte worden bepaald.
Het is om twee redenen zaak om je daaraan te houden, ten eerste omdat het nu eenmaal moet en ten tweede omdat er nog besprekingen gaande zijn om rond Terlet een transpondervrije zone te bepalen.
Het zal duidelijk zijn dat het zondigen tgegen de regels de kansen op zo'n zone verkleinen of teniet doen. Bedenk daarbij dat die bovengrens voor transpondervrij vliegen per 8 april 2010 komt te liggen op 1200 voet, ja ..... voet en geen meter, dan is zo'n zone erg belangrijk.

Zorg dat je papieren in orde zijn, steekproefgewijs zal daar wel eens naar gekeken worden, je bent echter zelf verantwoordelijk.
Altijd KNVvL-lidmaatschap i.v.m. verzekerd zijn, in ieder geval bij solo vliegen, ook de eerste solovlucht.
Altijd een geldige medical, in ieder geval bij solo vliegen, ook de eerste solovlucht.
Een deel van de leden vliegt voornamelijk tijdens de kampen in het buitenland. Om het vliegen daar leuker te maken is het toch raadzaam enkele weekenden daaraan voorafgaand eens te gaan vliegen. Op het kamp kun je daardoor vaak veel meer progressie boeken of de vereiste proeven of examens afleggen of bijvoorbeeld een mooier toestel vliegen.

Willem Bloemen

Agenda

Voor de actuele agenda is er uiteraard onze site. www.zweven.eu